當汽車打開車門上車時，一般會撲面而來一股“特殊”氣味，尤其是新車，或在炎熱的夏天，陽光暴曬后，這股“特殊”的氣味一般會特別的大，經(jīng)常被大家戲稱為“新車味”。

前面的文章談到了汽車內(nèi)飾VOC 

那么，氣味和VOC相同嗎？

氣味和VOC不一樣，但是兩者又存在著不少交集。氣味是材料發(fā)出來的味道，人能聞到的氣味，氣味的標準與人的感官聯(lián)系很強，主觀性很強。而VOC是揮發(fā)性有機化合物，它的量是需要儀器進行精密測量。氣味可以靠鼻子去聞的，而VOC即使聞不到，也會悄然存在于我們身邊。

不過在很多時候，兩者關系密切。一般氣味源自于VOC，而VOC很多時候一般會產(chǎn)生氣味。但是二者又沒有必然的關系，不能劃等號，一概而論。

#氣味測試的方法

一般是采集一定的樣品，放到密閉容器中，經(jīng)過一定條件的濕溫處理，然后由專業(yè)的氣味測試員對容器中樣品散發(fā)出的氣味進行評判等級。

氣味的最終受眾是人本身，因此材料氣味的評判不是依據(jù)設備測試來確定，而是由氣味測試員來判定。雖然，氣味測試員是經(jīng)過嚴格選拔出來的，但個體還是存在感官差異，因此氣味評定具有一定的主觀性。

#氣味等級標準

關于材料氣味等級標準，各家主機廠都有自己的標準。參考如下：

再以德國的VDA270為例，也是汽車行業(yè)參考比較多一個標準，具體等級評定標準如下圖：

根據(jù)產(chǎn)品和材料不同，一般要求，氣味等級小于3-4，不同零件會有不同標準。

現(xiàn)在汽車行業(yè)對汽車內(nèi)飾的要求越來越嚴格，更低的氣味，更少的VOC , 更多的健康考量；所以在配件選材的時候低氣味、低VOC的材料無疑會成為市場的首選與焦點。

后續(xù)，我們會繼續(xù)與大家討論一些關于氣味或VOC的解決思路，敬請關注。